Odpowiedzi niepełnej, no ale czegóż można się spodziewać po osobie będącej długoletnim członkiem partii PO? Członkowie tej partii prawdą gospodarują wyjątkowo oszczędnie.
29.03.2016 r. przesłałem mailem, wyżej wymienionemu, wniosek o udostępnienie informacji dotyczącej:
1. skanu umowy o pracę jaką Dyrekcja Zespołu Szkół w Szerzynach zawarła z kierowcą szkolnego autobusu Władysławem Mitorajem oraz
2. skanu faktur VAT związanych z wydatkami na utrzymanie autobusu szkolnego w 2015 r.
29.03.2016 r. przesłałem mailem także wniosek o udostępnienie informacji dotyczącej: skanu umów o prace jakie zawarła Dyrekcja Zespołu Szkół w Szerzynach z Michałem Mitorajem.
Po wyroku WSA w Krakowie z dnia 29 czerwca 2016 r. Sygn.akt II SAB/Kr 97/16 i późniejszych zażaleniach do SKO w Tarnowie, dziś 27 października 2016 r. otrzymałem od Wacława Sychty, dyrektora ZS w Szerzynach kserokopie umów o pracę z Władysławem Mitorajem i Michałem Mitorajem oraz 11 kserokopii faktur VAT wystawionych przez Stację Paliw w Szerzynach.
Jeśli idzie o umowy o prace to brak kwot określających wysokość zarobków, mimo że Władysław Mitoraj, to bez wątpienia funkcjonariusz publiczny.
To ile Władysław Mitoraj zarobił jako kierowca autobusu szkolnego w 2015 r. nie jest tajemnicą, gdyż jako radny składa oświadczenia majątkowe.
W 2015 r. jako radny otrzymał dietę w wysokości 15.150,00 zł. a jako kierowca wynagrodzenie w wysokości 38.177,84 zł. Dowożąc i odwożąc dzieci do szkoły zarabia średnio miesięcznie 3.181,48 zł. chociaż w lipcu i sierpniu nie pracuje, bo w szkole wakacje, co znaczy że za miesiąc pracy jako kierowca otrzymuje wynagrodzenie w wysokości 3.817,78 zł.
Przesłane faktury VAT to wg. Sychty jedyne koszty związane z utrzymanie szkolnego autobusu w roku 2015 r. Faktury opiewają na 4.571,367 litrów oleju napędowego, 15 litrów benzyny bezołowiowej, oleje, płyny i 3 klemy akumulatorowe na łączną kwotę 21.030,34 zł.
Poniżej faktury VAT za poszczególne miesiące:
Styczeń - 1.720,30
Luty - 1.206,90
Marzec - 2.179,00
Kwiecień - 2.334,00
Maj - 2.775,00
Czerwiec - 2.132,64
Lipiec - nie ma faktury
Sierpień - 487,00
Wrzesień - 2.078,00
Październik - 1.770,00
Listopad - 2.527,50
Grudzień - 1.820,00
RAZEM - 21.030,34 zł.
Średnio za jeden z 10-ciu miesięcy rachunek za paliwo i płyny wynosi: 2.103,03 zł.
21.030,34 zł to tylko koszty paliwa. Dyrektor Sychta nie był uprzejmy podać ani kosztów napraw i części zamiennych, kosztu ubezpieczenia autobusu przewożącego dzieci czy wynagrodzenia kierowcy, choć to wszystko razem to całkowity koszt wydatków związanych z utrzymaniem szkolnego autobusu.
Tak więc znany ale niepełny koszt utrzymania szkolnego autobusu wynosi 59.208,18 zł. Do tej kwoty należy dodać co najmniej koszty napraw, części zamiennych i ubezpieczenia aby mieć wyobrażenie o tym ile łożymy na utrzymanie jednego szkolnego autobusu.
Umowy o prace z Michałem Mitorajem.
Otrzymałem kopię tylko jednej umowy. W umowie o pracę z Michałem Mitorajem, zawartej 01.09.2015 na okres jednego roku, w niewielkim wymiarze 2/18 etatu, nieznany sprawca zamazał nie tylko wysokość wynagrodzenia ale i stopień awansu zawodowego nauczyciela.
Tak więc trudno się nawet domyśleć, ile nauczyciel Mitoraj zarabia w szkole w Szerzynach. Z pewnością niewiele. Za pracę w Czermnej jako Gminny Organizator Sportu otrzymuje wynagrodzenie wyższe bo w wysokości - 4/18 etatu w ramach pełnego etatu 18/18 nauczyciela mianowanego.
No, cóż! Chociażby z uwagi na fakt tak niskich zarobków, Michał Mitoraj już dziś powinien rozpocząć działania zmierzające do szerokiego poparcia swojej kandydatury na Wójta Gminy Szerzyny w wyborach jesienią 2018 r.
Mitoraj będzie miał duże większe szanse niż Gotfryd, wziąwszy pod uwagę jego sympatie i afiliacje polityczne, poparcie rodziny i znajomych w przeciwieństwie do niezbyt chwalebnej działalność politycznej, nieudanych i wręcz kompromitujących poczynań, buty i arogancji Gotfryda, którego wszyscy już mają dość. Nawet ci, którzy na niego głosowali.
Wybór pomiędzy Gotfrydem i Mitorajem to tym razem nie będzie wybór pomiędzy “dżumą a cholerą”, to będzie szerzyńska “dobra zmiana”.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz